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Eisenbahn Filme
 
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Vom Oberen Ruhrtal in das Ederbergland, 1 DVD-Video
   
- DVD -
Die Geschichte der Eisenbahn zwischen Bestwig und Frankenberg (Eder)
INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
 
 
Erschienen bei : HG-Film

Medium: DVD
Erschienen: 2006
Laufzeit: ca. 60 Min.
Sprache: Deutsch


Best.-Nr.: 22111135
EUR 19.90
inkl. MwSt.
Lieferzeit: 2-5 Tage
keine Versandkosten
 
Verlagstext

Die Bahnlinie zwischen Bestwig, Winterberg und Frankenberg an der Eder gehörten bis zu ihrer teilweisen Stilllegung zweifellos zu den bemerkenswertesten Strecken in Deutschland. Sie verband das westfälische Sauerland mit Hessen-Nassau am Rande des Rothaargebirges.

Im Jahre 1870 erreichte die „Obere Ruhrtalbahn“ das Gebiet des Landkreises Brilon. Erst 36 Jahre später wurde der Zugverkehr zwischen Bestwig und Winterberg aufgenommen. Zwei Jahre darauf folgte die Fertigstellung der durchgehenden Schienenverbindung bis in das Edertal.

Nach der Streckenstilllegung 1966 zwischen Hallenberg und Allendorf (Eder), folgte die gesamte Einstellung des Schienenverkehrs auf dem verbliebenen Abschnitt Winterberg – Hallenberg im Jahre 1992.
Im Jahre 2005 bestand noch die Möglichkeit, die alte Signaltechnik in Bestwig aktiv im Film festzuhalten. Mittlerweile wird die alte Technik (sie wurde fast 100 Jahre alt) durch ein neues Zentralstellwerk mit „Relaistechnik“ ersetzt.
Neben dem alltäglichen Verkehr mit dem Triebwagen der Baureihe VT 428 und VT 612 ist auch eine Nostalgie-Dampfsonderfahrt aus dem Jahre 1999 zwischen Silbach und Winterberg mit der BR 38.2267 sowie eine Sonderfahrt mit der V 65.001 vor einem stilechten Museumszug zu sehen.

Ein ausgiebiger Filmteil beschäftigt sich mit dem besonders nennenswerten Nebenbahnabzweig zwischen Steinhelle und Medebach, der über einen Zeitraum von 50 Jahren bestand. Die rund 36 km lange Schmalspurbahn wurde auf 750 mm Spurweite in erster Linie mit Dampfzügen betrieben. Eine Besonderheit dieser Verbindung war die „doppelte Spitzkehre“ bei Küstelberg, auf der über eine kurze Distanz ein Höhenunterschied von nahezu 140 m überwunden wurde. Ein ganz besonderes „Highlight“ in dem Dokumentarfilm ist ein Filmstreiben aus dem Jahre 1942. Johann Rempe filmte seinerzeit eine Episode auf dem Medebacher Kleinbahnhof, kurz vor der Abfahrt eines Mittagzuges nach Steinhelle.

Zahlreiche Eisenbahnsammlungen ermöglichten eine bemerkenswerte Rekonstruktion des ehemaligen Schienenverkehrs zwischen Winterberg und dem Ederbergland. Als sichtbare Zeitzeugen sind heute nur noch der Tunnel „Winterberg 2“, der „Bromskirchener Tunnel“ sowie das „Linspher-Viadukt“ erkennbar.

Seite dem Sommer 2005 gibt es zwischen Frankenberg (Eder) und Battenberg-Auhammer an den Wochenenden einen planmäßigen Ausflugsverkehr mit Triebwagen der Baureihe VT 628. Ansonsten dient diese Nebenbahn zeitweise dem Güterverkehr. Mit Bildern eines Holztransportes durch die „Osthannoversche Eisenbahn AG Celle“ (OHC) endet der Film im Oberen Ederbergland.

INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG

 
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