Das Buch ist in Französisch gehalten mit ins Deutsche übersetztem Einführungstext. Die Bildtexte sind ins Deutsche übertragen.
L’âge d’or ferroviaire en Alsace-Lorraine et au Luxembourg
1871 : le Traité de Francfort entérine le retour de l’Alsace-Lorraine à l’Empire allemand. C’est le début d’une nouvelle ère pour cette terre entre Rhin et Moselle, pionnière de l’aventure ferroviaire.
Cet ouvrage nous plonge dans la vie quotidienne des chemins de fer impériaux d’Alsace-Lorraine à une époque où le chemin de fer règne en maître sur les transports terrestres.
Il nous ouvre la porte des bureaux feutrés d’une administration réputée parfois inaccessible, nous fait voyager en train de luxe avec les têtes couronnées et laisse notre regard curieux pénétrer dans le monde caché des gares de marchandises.
Il décrypte la concurrence impitoyable à laquelle se livrent les réseaux ferroviaires, dévoile l’espionnage et les stratégies militaires et rappelle les spectaculaires accidents qui émaillent ces années. Enfin, il décrit l’histoire du réseau pendant la première guerre mondiale, jusqu’à l’entrée des troupes françaises en novembre 1918.
Fruits d’années de recherches, cet ouvrage de référence est une mine d’informations, ponctuée d’anecdotes et de documents rares. Un ouvrage incontournable pour les passionnés d’histoire et de chemins de fer.
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Mit dem Frankfurter Frieden von 1871 kehrte Elsaß-Lothringen zum Deutschen Reich zurück. Damals lagen die elsaß-lothringischen Eisenbahnen am Schnittpunkt wichtiger Ost-West und Nord-Süd Magistralen und bedienten außerdem eine der wichtigsten Industrieregionen Europas, das lothringisch-luxemburgische Eisenerzgebiet. In wenigen Jahrzehnten entwickelte sich der Verkehr auf den Reicheisenbahnen in Elsaß-Lothringen zu einem der dichtesten weltweit.
Dieses Buch erzählt die wechselvolle Geschichte der - zu Unrecht vergessenen - Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen (EL) und ist mit seinem fundierten Text und seiner reichen Bebilderung ein Muss für alle Historiker und Eisenbahnfreunde. |