In der Neufassung dieses Standardwerks werden somit alle ICE-Typen im Zusammenhang dargestellt. Sie sind aber eingebunden in die Geschichte dieses erfolgreichen Zugsystems im deutschen und inzwischen europäischen Fernverkehr. Das Buch gibt Auskunft u. a. über die Technologiesprünge, die Rolle der Industrie und die Entwicklung der Magnetbahn, den Wechsel vom Triebkopfzug zum Triebwagenzug nach der zweiten Generation und den Mehrsystem-ICE.

Auch auf die Pläne eines europäischen Hochgeschwindigkeitszuges sowie den deutsch-französischen Eurotrain wird eingegangen. EK-Autor Mathias Oestreich wird die seit der Erstauflage erfolgten Neu- und Weiterentwicklungen der ICE-Züge - hier vor allem die Beschreibung des ICE 4 und des neuen lokbespannten ICE L - bis in die Gegenwart ergänzen und fortschreiben. Zahlreiche Bilder aus der Entwicklungsgeschichte sowie nicht realisierte Design-Entwürfe und Illustrationen zu den zahlreichen Demonstrations- und Versuchsfahrten geben ein umfassendes Bild dieses größten Entwicklungsprojekts der deutschen Eisenbahnen, das sich bis heute stetig weiterentwickelt, inzwischen aber auch die ersten Ausmusterungen bestimmter ICE-Fahrzeuge enthält.

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