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Eisenbahn Filme Führerstandsmitfahrten Europa
Eisenbahn Filme Führerstandsmitfahrten Europa
 
 
Im Führerstand. Südbahn Wien - Triest, Teil 1-6, 6 DVD-Video
   
- DVD - Führerstandsmitfahrt Österreich / Slowenien / Italien

INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
 

 
Erschienen bei: Bahnorama
Lokorama

Medium: DVD
Erschienen: 2007
Laufzeit: ca. 489 Min.
Ohne Kommentar

EAN: 9120019070359
P-Nr.: 03459

Best.-Nr.: 22111924
EUR 86.00
inkl. MwSt.
keine Versandkosten
 
Verlagstext

LOKORAMA SÜDBAHN

In 8 Stunden 9 Minuten von Wien nach Triest

Das 150 Jahr Jubiläum der Südbahn hat SH PRODUCTION zum Anlass genommen, eine durchgehende Führerstandsmitfahrt von Wien nach Triest zu realisieren. Die 6 Teile entsprechen genau den Bauabschnitten, wie sie vor 150 Jahren vergeben resp. einzeln fertig gestellt wurden.

DVD 1 SÜDBAHN: Wien – Mürzzuschlag
Bauabschnitt: Wien - Gloggnitz, Länge: 74,8 km, Baubeginn: 1. März 1839 Eröffnung: 5. Mai 1841
Bauabschnitt: Gloggnitz - Mürzzuschlag (Semmeringbahn), Länge: 41,8 km, Luftlinie: 21 km, Höhendifferenz: 459 Meter, Bauzeit: 16.10.1848 - April 1854

DVD 2 SÜDBAHN: Mürzzuschlag – Graz
Baubschnitt: Mürzzuschlag - GrazLänge: 94.7 km Baubeginn: 1842 Eröffnung: 21. Oktober 1844

DVD 3 SÜDBAHN: Graz – Cilli
Bauabschnitt: Graz - Cilli Länge: 132,2 kmBaubeginn: 1843 Eröffnung: 2. Juni 1846

DVD 4 SÜDBAHN: Cilli –Laibach
Baubschnitt: Cilli - Laibach Länge: 88,7 km Baubeginn: 1845 Eröffnung: 16. August 1849

DVD 5 SÜDBAHN: Laibach - Villa – Opicina
Baubschnitt: Laibach - Triest Länge: 144,9 km Baubeginn: 1850 Eröffnung: 27. Juli 1857

DVD 6 SÜDBAHN: Villa - Opicina - Triest
Länge: 144,9 km Baubeginn: 1850 Eröffnung: 27. Juli 1857

Mit Einblendungen aller Stationen

Drehgenehmigungen einmal so / einmal so!

Sehr unterschiedlich fiel die Erteilung der Drehgenehmigung bei der Realisierung der Südbahn-Führerstandsmitfahrt aus. Größten Dank möchte das LOKORAMA Produktionsteam hier den Österreichischen Bundes- und Slowenischen Staatsbahnen ausstellen. In keinster Weise zeigten sich die italienischen Bahnbehörden kooperativ. Für die letzten 16 Kilometer von Vila Opicina nach Triest waren wochenlange Anfragen bis nach Rom notwendig und waren letztlich bis zum geplanten Dreh nicht möglich. Abgesehen von astronomischen Geldforderungen war auch der Bürokratismus bei den ??? FS himmelschreiend. Gelöst wurde das Problem, indem bei der ÖBB/ ROCO Erlebnisreise an die Adria, das letzte Teilstück der Südbahn vom Sonderzug aus ohne Genehmigung gefilmt wurde. Na dann eben so!!!

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Leserrezensionen
   
 
Rezension 1 bis 1 von insgesamt 1
 
 
Peter, aus Lingen schrieb am 25.09.2013 09:04
Teil 1) Ohne den Zug vorzustellen,beginnt die Fahrt in Wien-Südbahnhof.Leider ist die Kamera nicht ganz erschütterungsfrei aufgebaut. Vibrationen un...
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