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Inaugurata alla fine dell’800, nelle speranze dei suoi sostenitori la linea Ceva-Ormea avrebbe dovuto successivamente essere prolungata fino ad Oneglia, anche se vi furono dei progetti che prevedevano, invece di collegare Garessio con Albenga. Ciò non avvenne e la linea si trovò ben presto ridotta ad un ruolo secondario. L’unico intervento importante accadde nel 1938, quando la Ceva-Ormea venne elettrificata in corrente trifase, come tutte le linee della zona. Nel 1973, mentre le altre linee venivano convertite in corrente continua, la Ceva-Ormea, considerata secondaria, venne invece de-elettrificata e esercita in trazione Diesel. Agonizzante fino al 2012, fu soppressa dalla Regione Piemonte insieme ad altre 12 linee. Oggi, grazie all’interesse di Fondazione FS, rivive una nuova vita come ferrovia turistica. |
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