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La Porrettana fu la prima ferrovia a collegare la pianura padana con la Toscana, scavalcando interamente l’Appennino fra Bologna e Pistoia. Venne inaugurata nel 1864 da Vittorio E. II. Al tempo fu un’opera enorme, con 47 gallerie e 35 ponti in soli 99 km. Il tratto più impegnativo è fra Pràcchia e Pistoia, 26 km con un dislivello di 550 metri.
Poi, con la costruzione della “Direttissima” fra Bologna e Firenze, dal 1934 la Porrettana fu declassata via via a linea secondaria. Le immagini di Alessandro Manfredi, riprese nel1993, a bordo di una ALe 642 bolognese, in turno su uno degli ultimi Diretti della linea, ci mostrano una linea ferroviaria ancora intatta nella propria infrastruttura di un tempo.
La qualità dell’immagine non è eccelsa, ma rimane, tuttavia, un documento d’eccezione di una linea ferroviaria storica oggi profondamente modificata.
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