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Führerstandsmitfahrten  Seite drucken

Eisenbahn Filme Führerstandsmitfahrten
 
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Im Führerstand. Badische Schwarzwaldbahn, 2 DVD-Video
   
- DVD - Führerstandsmitfahrt Deutschland

INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
 

 
Erschienen bei: Bahnorama
Lokorama

Medium: DVD
Erschienen: 2015
Laufzeit: ca. 157 Min.
Ohne Kommentar

EAN: 9120019073251
P-Nr.: 04379

Best.-Nr.: 22112833
EUR 38.90
inkl. MwSt.
keine Versandkosten
 
Verlagstext

Die Schwarzwaldbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Baden-Württemberg, von Offenburg nach Singen am Hohentwiel. In Abgrenzung zur „Württembergischen Schwarzwaldbahn" zwischen Stuttgart und Calw wird sie auch Badische Schwarzwaldbahn genannt. Die Strecke ist 150 Kilometer lang, überwindet 650 Höhenmeter und führt durch 39 Tunnel. Baulich und landschaftlich beachtenswert ist insbesondere der 40 Kilometer lange Aufstieg von Hausach nach Sankt Georgen. Die Steigung des gesamten Abschnitts bleibt unter 20 Promille und enthält daher keine Steilstrecke.

Erbaut wurde die Schwarzwaldbahn zwischen 1863 und 1873 nach den Plänen von Robert Gerwig. Bis heute führt die Strecke die wichtigste Bahnlinie durch den Schwarzwald und ist neben der Frankenwaldbahn die einzige zweigleisige Gebirgsbahn in Deutschland.

Im Gegensatz zu den vielen Tunneln der Strecke (37 allein zwischen Hausach und St. Georgen) existiert an der Schwarzwaldbahn nur ein großer Viadukt in Hornberg. Die Strecke unterquert auf ihrem Weg von Norden nach Süden zweimal die europäische Hauptwasserscheide: im 1697 Meter langen Sommerauer Tunnel (zwischen Triberg und St. Georgen) und im 900 Meter langen Hattinger Tunnel (zwischen Immendingen und Engen).

Auch die Sicherungstechnik an der Schwarzwaldbahn ist bemerkenswert. So findet sich jede Bauform von Stellwerken: angefangen vom mechanischen in Villingen über ein relaisgesteuertes in Triberg bis hin zum elektronischen in Immendingen.

DVD 1
Singen - Hornberg, ca. 79 Min.

DVD 2
Hornberg - Karlsruhe, ca. 78 Min.

Tonformat: Dolby Digital 2.0
Bildformat: 4:3
Sprachen: Ohne Kommentar

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