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Farbgebung deutscher Triebfahrzeuge, Teil 1
Autor: Sölch, Hans
   
Der Lok-Vogel. Sonderausgabe 02/2008
Länderbahnen und Deutsche Reichsbahn 1835-1949
 
 
Erschienen bei: Xyania internet Verlag

Einband: Kartoniert
Erschienen: 2008
96 S., 160 Abb.
21 x 30 cm

ISBN-10: 3-981-10632-6
ISBN-13: 978-3-981-10632-9
EAN: 9783981106329

Best.-Nr.: 11203422
EUR 14.50
inkl. MwSt.
zzgl. Versandkosten
 
Verlagstext

Die Farbgebung der deutschen Lokomotiven und Triebwagen in den Epochen 1 (Länderbahnzeit) und 2 (Deutsche Reichsbahn) sorgt seit jeher für kontroverse Diskussionen. Gab es braune Elloks in Schlesien? Fuhr die grüne S 3/6 vor dem Rheingold? Wann wurde das rot-cremefarbene Farbkonzept der Triebwagen bei der Reichsbahn eingeführt? Die Liste lässt sich beliebig verlängern. In aufwendiger Kleinarbeit wurden aus verschiedensten Quellen eine Vielzahl an Informationen zum Thema Farbgebung zusammengetragen und in chronologischer Reihenfolge in das Heft aufgenommen. Um einen besseren Vergleich zu ermöglichen wurden zudem über 90 Farbzeichnungen diverser Lokomotiven und Triebwagen nach den gültigen Vorschriften angefertigt. Auch Speziallackierungen wie die der Stromliniendampfloks, der E 19 oder die Glanzblechverkleidung in der Länderbahnzeit finden ihren Platz. Für Modellbahner wurden Tabellen mit genaueren Farbangaben mit aufgenommen. Derart ausführlich wurde das Thema Farbgebung der ersten Länder- und Reichsbahnzeit bislang nicht behandelt!

Inhaltverzeichnis:

  • Einleitung: Wissenswertes zum Thema Farbgebung
    • Wozu braucht man Farbe?
    • Der Aufwand einer Lackierung
    • Anstrichsysteme der Bahnen
  • Mögliche Quellen zur Bestimmung der Fahrzeugfarbe
    • Originallokomotiven
    • Modelle / Modellbahn
    • Fotografien
    • Nachcolorierte Postkarten
    • Literatur, Augenzeugen und Sonstiges
  • Die Farbkonzepte RAL und NCS
     
  • Die Farbgebung der Länderbahnen Epoche 1 - 1835 bis 1920
  • Wissenswertes zum Thema Glanzblech
  • Die Farbgebung in Baden
    • Glanzblech in Baden
    • Die badischen Elloks und Triebwagen
  • Die Farbgebung in Bayern
    • Theorien zum Aussehen der ersten deutschen Lokomotiven
    • Die Ostbahnloks
    • Sonderlackierungen bayerischer Dampflokomotiven
    • Bayerische Elloks und Triebwagen
    • Die Farbgebung der Localbahn-AG, München (LAG)
  • Die Farbgebung in Elsaß-Lothringen
  • Die Farbgebung in Mecklenburg-Schwerin
  • Die Farbgebung in Oldenburg
  • Die Farbgebung in der Pfalz
  • Die Farbgebung in Preußen
    • Die Fahrzeuge der Militärbahn Marienfelde-Zossen-Jüterbog
  • Die Farbgebung in Sachsen
  • Die Farbgebung in Württemberg
  • Länderbahnen im 1. Weltkrieg und der Nachkriegszeit
     
  • Die Farbgebung der Reichsbahn Epoche 2 - 1920 bis 1945
  • Die Übergangsphase von Länderbahnen zur Reichsbahn
    • Die Gruppenverwaltung Bayern
    • Grüne S 3/6 vor dem Rheingold?
    • Gab es grüne Einheitsdampfloks?
    • Die Elloks in Preußen ab 1920
    • Die Elloks in Bayern ab 1920
    • Brauner Einheitsanstrich für Elloks
    • Die Farbgebung der Triebwagen außerhalb Bayerns
    • Triebwagen in Bayern
  • Die Reichsbahn in Friedenszeiten
    • Die Schwarzen kommen
    • Die Farbgebung der Stromlinien-Dampflokbaureihen
    • Neuer Ellokanstrich in blaugrau
      • Blaugrau ist nicht Blaugrau
      • Grüne Elloks oder nicht?
      • Die rote E 19
    • Triebwagen
      • Die Farbgebung der Berliner S-Bahn
      • Der Schienenzeppelin
      • Die Farbgebung der Reichsbahn-Aussichtstriebwagen
      • Der SVT 137 155
      • Vermutliche Lieferfarbe der Reichsbahn-Triebzüge
    • Dieselloks und Kleinlokomotiven
    • Violett/Creme - Zeichen für hochwertiges und schnelles Reisen
  • Die Reichsbahn im Zweiten Weltkrieg Zeitraum von 1939 bis 1945
    • Anstrich der österreichischen Lokomotiven vor 1938
    • Tarnanstriche
    • Lokomotiven und Triebwagen der Wehrmacht
       
  • Ein paar Worte zur Nachkriegszeit Zeitraum 1945-1949
  • Impressum
  • Übersicht über die von den Länderbahnen und der Reichsbahn verwendeten RAL-Farbtöne
 
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