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Nahverkehr Straßenbahn Bücher Europa
 
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Elektrische Traktion am rechten Thunerseeufer
Autor: Sigrist, Sandro
   

 
 
Erschienen bei: Prellbock Verlag

Einband: Gebunden
Erschienen: 1997
144 S., 179 Abb., 30 Pln, Tab., Skizzen
16,5 x 23 cm

ISBN-10: 3-907579-06-2
ISBN-13: 978-3-907579-06-0
EAN: 9783907579060
P-Nr.: 010

Best.-Nr.: 11601971
EUR 45.00
inkl. MwSt.
Lieferzeit: 2-5 Tage
keine Versandkosten
 
Verlagstext

Heute ist es kaum mehr vorstellbar: Am rechten Thunerseeufer gab es vor langer Zeit einmal eine elektrische Straßenbahn. Diese nahm am 10. Oktober 1913 von Steffisburg über Thun nach Oberhofen, am 24. Dezember 1913 von Oberhofen nach Beatenbucht und am 20. Juni 1913 von Beatenbucht nach Interlaken West den Betrieb auf. Die maximale Länge betrug 25,8 km, die Fahrdrahtspannung 1000 Volt.

Bereits am 18. Dezember 1939 mussten die gelben Züge – auch etwa als «gelbe Gefahr» bekannt, die Strecke Beatenbucht–Interlaken dem Straßenverkehr überlassen. 1952 verschwand die Bahn in drei Etappen auch zwischen Thun und Beatenbucht. Hier übernahmen bis 1982 Trolleybusse den Betrieb.

Die 3,3 km lange Strecke Thun–Steffisburg wurde noch bis zum 31. Mai 1958 weiterbetrieben.
 
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