|
|
|
|
 |
|
| |
|
 |
|
| Die letzten Altbauelloks der Deutschen Bundesbahn, Band 1 |
|
| Autor: Lüdecke, Frank |
|
| |
Die Baureihen 104, 116, 117, 118, 119, 132, 144, 144.5 und 145
|
| |
Erschienen bei: EK-Verlag
Einband: Gebunden
Erschienen: Oktober 2016
216 S., 372 Abb.
21 x 30 cm
ISBN-10: 3-8446-6026-7
ISBN-13: 978-3-8446-6026-5
EAN: 9783844660265
P-Nr.: 6026
Best.-Nr.: 11205419
|
|
|
|
| |
|
Verlagstext |
|
|
Als die Deutsche Bundesbahn am 1. Januar 1968 ihr neues Nummernschema einführte, befanden sich in ihrem Betriebsbestand noch zahlreiche Elloks der Vorkriegsbaujahre. Zum Teil waren diese Lokomotiven wie die Baureihe 132 bereits weit über 40 Jahre alt und dementsprechend technisch veraltet und verbraucht, von ihrem altertümlichen Erscheinungsbild mit Stangenantrieb ganz abgesehen. Sie erbrachten nur noch untergeordnete Leistungen. Andere Vorkriegsbauarten wie die formschöne 118 und die markante 194 dagegen waren Ende der sechziger Jahre für den schweren und hochwertigen Zugdienst noch unverzichtbar. In den zwei Jahrzehnten ab 1968 bis zum endgültigen Abschied von den Vorkriegsbauarten im Jahr 1988 bot sich ein überaus buntes Bild eines Altbauellok-Biotops, das zahlreiche Eisenbahnfreunde an die Strecke lockte.
Frank Lüdecke dokumentiert diese faszinierende Epoche der DB mit technischen Daten, Einsatzgeschichte, Lebensläufen (Fabrikdaten, Beheimatungen, Ausmusterung und Verbleib) und einem umfangreichen Bildteil mit Motiven bekannter Bildautoren. Dabei liegt der Schwerpunkt auf den Baureihen, von denen es kein EK-Baureihenbuch gibt. Band 1 befasst sich mit den Baureihen 104 bis 145, Band 2 mit den Baureihen 152 bis 194. |
|
| |
|
Kunden, die dieses Produkt gekauft haben,
interessiern sich in der Regel auch für folgende Produkte. |
|
|
| |
|
Leserrezensionen |
|
|
|
| |
Es sind leider noch keine Leserrezensionen vorhanden. |
|
| |
|
Produkt weiterempfehlen. |
|
|
| |
|
Eigene Bewertung schreiben. |
|
|
| |
|
|
|
|
 |
| ZAHLUNGSARTEN* |
 |
 |
|
 |
| |
|
|
| |
Bankeinzug
Überweisung
Vorkasse
Rechnung
*Angaben abhängig vom Land und Kundenstatus
|
|
 |
 |
 |
|
|