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Eisenbahn Bücher
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| Die Zukunft des Eisenbahnfährverkehrs in der Ostsee |
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| Autor: Fritz, Stefan |
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Marktchancen und Entwicklungsmöglichkeiten.
Akademische Schriftenreihe, Bd. V126855
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Erschienen bei: GRIN Verlag
Einband: Kartoniert
Erschienen: 2009, 2. Aufl.
100 Seiten
15 x 21 cm
ISBN-10: 3-640-33577-5
ISBN-13: 978-3-640-33577-0
EAN: 9783640335770
Best.-Nr.: 11103574
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Verlagstext |
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Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1.0, Technische Universität Berlin (Institut für Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb), Veranstaltung: Schienengüterverkehr und Bahnbetrieb, Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgangslage:
Trotz stark steigendem Güterverkehr im Ostseeraum verliert der Eisenbahnfährverkehr an Bedeutung. Die Anzahl der beförderten Waggons sinkt und Eisenbahnfährlinien werden eingestellt.
Fragestellung:
Was sind die Gründe für den Rückgang des Eisenbahnfährverkehrs?
Welche Zukunft hat das Befördern von Eisenbahnwaggons auf Fährschiffen?
Inhalte der Arbeit:
Systembetrachtung Aufbau und Funktionsweise von Eisenbahnfährschiffen und -häfen historische Entwicklung des Systems Eisenbahnfähre
Marktangebot Beschreibung der derzeit betriebenen Fährlinien Abfahrten, Transportaufkommen, Schiffseinsatz, Entwicklung und Zukunft der Eisenbahnfährlinien
Wirtschaftsraum und Verkehrsmarkt Handelsbeziehungen und Transportnachfrage im Ostseeraum Modal Split und konkurrierende Verkehrswege
Ergebnis:
Gründe für den Bedeutungsverlust des Eisenbahnfährverkehrs liegen v.a. in der Entwicklung und dem Erfolg alternativer Transportmittel und -wege. (Bsp.: RoRo-Verkehr mittels RollFlats, Öresundbrücke)
Zukünftig wird Eisenbahnfährverkehr nur auf wenigen (politisch motivierten) Direktverbindungen bestehen bleiben. (Bsp.: Sassnitz - Ust-Luga; Sassnitz - Trelleborg)
Die Arbeit enthält umfangreiche statistische Daten zur Entwicklung des Transportaufkommens der einzelnen Eisenbahnfährlinien.
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