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1
Die Rhein-Haardtbahn
Autor:
Blaul, Holger
Kaiser, Josef
Neun Jahrzehnte auf der Schiene vom Rhein zur Haardt
Mannheim - Ludwigshafen - Bad Dürkheim
Erschienen bei: Pro Message
Einband: Gebunden
Erschienen: 2000
160 S., 152 Abb.
20 x 29 cm
ISBN-10: 3-934845-03-7
ISBN-13: 978-3-934845-03-9
EAN: 9783934845039
Best.-Nr.: 11601673
EUR 11.90
inkl. MwSt.
zzgl. Versandkosten
Verlagstext
Inhalt:
Auf der Fahrt durch die Jahrzehnte:
1853 - 1913: Von der Idee zur Tat
Pläne im 19. Jahrhundert
Vorgeschichte der Rhein-Haardtbahn
Projektierung und Bau
Vor der Eröffnung
Der große Tag
Betriebsbeginn
Die ersten Monate
1914 - 1923: Erster Weltkrieg und Inflation
Frauen als Schaffnerinnen
Aufschwung trotz Krieg und Besatzung
Große Pläne
Krise 1922/23
1924 - 1938: Zwischen den Kriegen
Die "guten" Jahre
Investitionen und Sozialmaßnahmen
Erneute Krise
Gleichschaltung 1933
Maßnahmen gegen die Arbeitslosigkeit
1939 - 1949: Zweiter Weltkrieg und Nachkriegszeit
Personalmangel und Versorgungsprobleme
Wehrmachts- und Kriegsgefangenentransporte
Betriebeinstellung bei Kriegsende
Materialmangel
Mitbestimmung in der Nachkriegszeit
Währungsreform
1950 - 1970: Ausbau und Erneuerung
Perspektive 1951
Nachholbedarf gedeckt
Mit der Rhein-Haardtbahn zum Wochenmarkt
Vom "Spielbank-Express" zum Stadtlinienverkehr
Steigendes Defizit
1971 - 2000: Modernisierung für die Zukunft
Von Mannheim zu Ludwigshafen
Einsparungen durch Investitionen
Schließung abgewendet
Die Rhein-Haardtbahn heute
Die Strecke
Vorbemerkung
Von Bad Dürkheim bis Oggersheim
Linienführung im innerstädtischen Bereich ab Oggersheim
Bahnhöfe
Bad Dürkheim Bahnhof
Betriebshof und Station Bad Dürkheim Wagenhalle
Neuberg
Feuerberg
Friedelsheim
Gönnheim
Ellerstadt West
Ellerstadt Ost
Fußgönheim
Maxdorf Süd
Maxdorf
Ruchheim
1913-1964: Ausweiche Römerweg
Goetheplatz
Schillerplatz
Streckenführung seit 1964
Oggersheim West
Vom Zugmeldeverfahren zum vollautomatischen Streckenblock
Oberleitung und Stromversorgung
Die Fahrzeuge
Personenfahrzeuge
Beschaffung 1913
Erste Triebwagengeneration
Erste Beiwagengeneration
Städtische Beiwagen
Zweite Triebwagengeneration
DÜWAG-Fahrzeuge
Züge 1123/1217 und 1124/1218
Straßenbahnzüge 1011/1051 und 1012/1052
Straßenbahn-Triebwagen 1013/1018 und Beiwagen 1053-1058
Zwölfachser 1019-1022
Niederflurfahrzeuge
RHB-Triebwagen 1041-1043
VBL-Triebwagen 1031-1032
Städtische Zusatzfahrzeuge
MVV-Triebwagen 316 und 420-427
VBL-Triebwagen 148-151
VBL-Triebwagen 201-214
Arbeits- und Güterfahrzeuge
Arbeitstriebwagen 1 und 2
Diesellokomotive 01
Kombinierte Post- und Packwagen 1 und 2
Packwagen 3 bis 5
Schemelwagen 6 und 7
Offener Wagen 8
Offene Wagen 9 und 10
Offener Wagen 11
Offene Wagen 12 bis 14 und Schemelwagen 15 und 16
Oberleitungsmontagewagen 20' und 20''
Draisine 23
Bahnmeisterwagen 24
Achsbruchlore 25'
Zweiwegeunimog 25'' und 25'''
Kabeltrommelwagen 26
Gedeckter Wagen 28
Gedeckter Wagen 29
Offene Wagen 30 bis 33
Gedeckter Wagen 34
Schotterwagen 35
Fahrzeugstatistik
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