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Die Reihe 1043
Autor: Inderst, Markus Gemeinböck, Franz
   
Kiruba Classic 1/2013
Technik und Einsatzgeschichte der schwedischen Rc2 bei den ÖBB
 
 
Erschienen bei: KIRUBA Verlag

Einband: Geheftet
Erschienen: Mai 2013
84 S., 170 Abb.
21 x 30 cm

ISBN-10: 3-98129-777-6
ISBN-13: 978-3-98129-777-5
EAN: 9783981297775
P-Nr.: 201301

Best.-Nr.: 11204648
EUR 12.50
inkl. MwSt.
Lieferzeit: 2-5 Tage
zzgl. Versandkosten
 
Verlagstext

Über drei Jahrzehnte prägten die zehn Lokomotiven der Reihe 1043 die Zugförderung auf der Tauernbahn. Steigende Zuglasten erforderten in den 1970er Jahren den Einsatz einer gegenüber der Reihe 1042 noch stärkeren Lokomotive. Mit der Thyristorsteuerung hatte die schwedische Firma ASEA diese neue Technik für Elektrolokomotiven zur Serienreife entwickelt und mit diesen Loks auch das Interesse anderer Bahnverwaltungen geweckt. Nach zahlreichen Probefahrten in Österreich und wegen der zunächst ablehnenden Haltung der heimischen Lokomotivindustrie, diese Technik zu entwickeln, entschlossen sich die ÖBB, zehn Rc2 als Reihe 1043 zu beschaffen. Die Lieferung wurde aus der laufenden Produktion ausgekoppelt, so dass die Lokomotiven schnell zur Verfügung standen. Zu einer weiteren Bestellung kam es trotz der Bewährung im Betriebsdienst wegen gestiegener Preise nicht. Zudem befand sich die Reihe 1044 im Stadium der Entwicklung.

Inhaltsverzeichnis:

Motive
Die ÖBB-Reihe 1043 im Blickwinkel der Eisenbahnfotografen

Geschichte
Auf der Suche nach mehr Zugkraft
Ein Aufsehen erregender Beschluss
Die Technik der 1043
Es blieb bei zehn Stück 1043
Farbgebung und Design der 1043

Betriebseinsatz
Einsatzgeschichte der 1043
Abseits des gewohnten Einsatzgebietes
Die Reihe 1044 bewirkt Änderungen in den Umlaufplänen
Das schnelle Einsatzende bei den ÖBB

Abschied
Vom „Polarfuchs“ zum „Taurus“
Zurück in Schweden

Modell
Die ÖBB-Reihe 1043 im Model

Statistik und technische Daten der 1043
Quellenverzeichnis, Impressum

 
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