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Eisenbahn Bücher
Eisenbahn Bücher Regionen & Verkehrsgeschichte Deutschland
 
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Die Georgenthal - Tambacher Eisenbahn 1892 -1995
Autor: Möller, Mario Möller, Horst Rockstuhl, Harald
   
Aus der Geschichte einer kleinen Bahn am Fuße des Thüringer Waldes
 
 
Erschienen bei: Rockstuhl

Einband: Gebunden
Erschienen: Juli 2015, 2. überarb. Aufl.
120 S., 50 Abb., Tab.
15 x 21,5 cm

ISBN-10: 3-86777-845-0
ISBN-13: 978-3-86777-845-9
EAN: 9783867778459

Best.-Nr.: 11800575
EUR 22.95
inkl. MwSt.
Lieferzeit: 2-5 Tage
zzgl. Versandkosten
 
Verlagstext

Inhalt:

1 DIE ORTE AN DER STRECKE
Georgenthal Tambach und Dietharz

2 VON DER IDEE ZUR REALISIERUNG
2.1 Vorgeschichte
2.2 Bahnbau
2.3 Eröffnung

3 PLANUNGEN ZUM AUSBAU BIS 1918

4 ENTWICKLUNG BIS ZUM JAHRE 1969
4.1 Bahnhof Tambach/ Dietharz
4.2 Haltestelle Papiermühle
4.3 Bahnhof Georgenthal
4.4 Andere Ereignisse entlang der Strecke
4.5 Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg
4.6 Zugverkehr von 1892 bis 1969
4.7 Entwicklung der Betriebsmittel

5 EINSTELLUNG DES VERKEHRS

6 ANEKDOTEN UND KURIOSES
6.1 Augenzeugenberichte
6.2 Zeitungsberichte

7 DIE ZUKUNFT DER STRECKE

8 ZEITTAFEL DER NEBENBAHN GEORGENTHAL - TAMBACH

9 QUELLENVERZEICHNIS

Aus dem Vorwort der Autoren:
Mit der Eröffnung der Strecke von Georgenthal/ Thür. nach Tambach im Jahre 1892, drang die Eisenbahn direkt ins Herz des Thüringer Waldes vor und erschloss somit ein an Naturschönheiten reiches Gebiet. Diese relativ kurze Stichstrecke von nur rund 6,2 km Gesamtlänge, brachte den industriellen Aufschwung und einen aufblühenden Urlauber- und Ausflugsverkehr in die Region von Tambach und Dietharz.

Auch nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die Strecke dank ihrer Bedeutung für die Region von Reparationsleistungen verschont. Doch der immer mehr vernachlässigte Oberbauzustand der Strecke ließ bei den Behörden den Ruf nach einer Stilllegung immer lauter werden.

Der Reiseverkehr wurde schließlich unter dem Protest der Anwohner im Sommer 1969 eingestellt und auf den Kraftverkehr übertragen. Die drohende Gesamtstilllegung und der damit verbundene Streckenabbau konnten jedoch auf Grund des hohen Güterverkehraufkommens verhindert werden.

Trotz Sanierung des Oberbaus Ende der siebziger Jahre, unterblieb eine Wiederaufnahme des Reiseverkehrs auf der Schiene, obwohl dies rein technisch möglich gewesen wäre. Die Strecke blieb nur noch im Status einer Anschlussbahn bestehen und war dem Bahnhof Georgenthal unterstellt.

Nach der politischen Wende in der DDR 1989 verlor der Güterverkehr mehr und mehr an Bedeutung. Am 31. Dezember 1995 wurde der Gesamtbetrieb auf der Anschlussbahn Georgenthal - Tambach/ Dietharz endgültig eingestellt.

Seit der Stilllegung bemüht sich die Interessengemeinschaft Hirzbergbahn e.V. in Zusammenarbeit mit dem an der Strecke gelegenen Lohmühlenmuseum und den anliegenden Gemeinden um die Erhaltung und den Kauf der Strecke mit dem Ziel, der Errichtung einer Museumsbahn zur Förderung des Tourismus in der Region. Möge diese Publikation eine Lücke in der Geschichte Thüringer Eisenbahnstrecken schließen und einen interessierten Leserkreis finden

 
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