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Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB und DR
Autor: Hütter, Ingo
   
Lokomotiven deutscher Eisenbahnen, Band 4
Verzeichnis aller deutscher Triebfahrzeuge
 
 
Erschienen bei: DGEG Medien

Einband: Gebunden
Erschienen: Februar 2021
560 S., 400 Abb.
21 x 30 cm

ISBN-10: 3-946594-21-2
ISBN-13: 978-3-946594-21-5
EAN: 9783946594215

Best.-Nr.: 11206680
EUR 58.00
inkl. MwSt.
Lieferzeit: 2-5 Tage
keine Versandkosten
 
Verlagstext

Die Buchreihe "Lokomotiven deutscher Eisenbahnen - Verzeichnis aller deutscher Triebfahrzeuge" wendet sich an alle Eisenbahnfreunde, die in ebenso kompakter wie umfassender Form die wichtigsten informationen zum Lebenslauf einer Lokomotive suchen. Die ersten vier Bände behandeln die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (nach Einführung des neuen Nummernplans von 1925), der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn der DDR. Enthalten sind sämtliche in den Reichsbahn-Bestand eingereihten Fahrzeuge aus Übernahmen z.B. von Privatbahnen (Hafenbahn Bremen, Saargebiet, Lübeck-Büchener-Eisenbahn, Braunschweigische Landes-Eisenbahn, Lokalbahn Aktien-Gesellschaft und Lausitzer Eisenbahn AG, Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn, Prignitzer Eisenbahn, Wittenberge-Perleberger Eisenbahn, Eutin-Lübecker Eisenbahn, Kreis Oldenburger Eisenbahn, Schipkau-Finsterwalder Eisenbahn) oder auch von anderen Staatsbahnen (Österreich, Tschechoslowakei, Litauen, Lettland, Polen, Belgien, Jugoslawien, Luxemburg) oder sonstiger Herkunft.

Neben den Fahrzeuglisten, in denen der Lebenslauf einer jeden Maschine angegeben wird, gibt es zu der jeweiligen Baureihe eine kurze Erläuterung mit den wichtigsten technischen Daten sowie Fotos, welche die Fahrzeuge im Portrait zeigen.

Dieser vierte Band der Reihe widmet sich den Baureihen 60 bis 91 - die Baureihen 60 bis 79 waren dabei den Personenzug-Tenderlokomotiven vorbehalten, während die Baureihen 80 bis 91 ein Großteil der Güterzug- und Rangier-Tenderlokomotiven umfassten. Ebenfalls ausführlich beschrieben werden die Lokomotiven der 1950 in der DDR verstaatlichten Privatbahnen, die sich später zum Großteil in der Baureihe 89 wiederfanden.

 
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