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Verlagstext |
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Bahnbauer haben Erstaunliches geleistet, um die Region des höchsten Berges der Alpen, den 4.808 m hohen Mont Blanc, für den Tourismus zu erschließen. In Martigny startet der Mont Blanc Express mit teils waghalsiger Streckenführung Richtung Frankreich, an den Fuß des Mont Blanc. Ein Teilstück dieser Meterspur-Bahn wird mit Zahnrad überwunden. Eine Besonderheit für Bergbahnen ist die dritte Schiene, die weitgehend der Stromversorgung dient, ähnlich wie bei U- und S-Bahnen.
Die 1.800 m hoch gelegene und eine Spurweite von 600 mm aufweisende Emosson Panoramabahn war 2005 Schauplatz eines internationalen Dampffestivals. Im Angesicht des Mont Blanc, zwischen Felswänden und steilen Abbrüchen, entstanden Dampfszenen der besonderen Art.
Ab Chamonix in Frankreich befördert die Montenvers-Bahn in gut 20 Minuten Fahrzeit ihre Gäste zum größten französischen Gletscher.
Die drei, rund 50 Jahre alten Triebwagen der Tramway du Mont Blanc arbeiten sich auf einer bis zu 250 ‰ steilen Strecke den Mont Blanc hinauf, um in 2.386 m Höhe die Fahrt in einem Geröllfeld unvermittelt zu beenden. Dem Fahrgast eröffnet sich ein einzigartiges Gebirgspanorama.
INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
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