Da es gegen Ende der 1950er-Jahre besonders bei elektrischen Verschub-lokomotiven zu Kollektorschäden bei den Fahrmotoren gekommen war, entwickelten die Jenbacher Werke und die ELIN-UNION einen elektrohydraulischen Prototypen, der später als Reihe 1067 mit nur fünf Exemplaren als Splittergattung bei den Österreichischen Bundesbahnen in Betrieb gestellt werden sollte.
Diese Broschüre zeigt ein Kurzportrait der Exoten auf Österreichs Schienen, deren Einsätze sich von Westösterreich (Innsbruck) über Salzburg und Linz sowie Selzthal bis nach Wien erstreckten. Interessante Einblicke in die technischen Besonderheiten kombiniert mit vielfältigen Bildern der umfangreichen Verschubtätigkeiten der 1067 bis hin zu Fahrverschubzügen bis zu ihrem Ende Mitte der 1990er-Jahre holen die oft nicht beachtete ÖBB-Reihe vor den Vorhang.
Ergänzend werden Modelle der 1067 gezeigt, insbesondere jene der deutschen Firma Piko, die mit der Konstruktion dieses Unikums die österreichische Modelleisenbahnzsene begeistern konnte.
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