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Die Hamburger Schmalspurbahnen
Autor: Oetzmann, Dirk
   
IGA- und Parkbahnen, Ottensener und Wandsbeker Industriebahnen, Trümmerbahnen, Feldbahnen und andere
Verkehrshistorische Reihe: Hamburger Nahverkehrsmittel Nr. 27
 
 
Erschienen bei: Verein Verkehrsamateure u. Museumsbahn e.V.

Einband: Kartoniert
Erschienen: April 2010
112 S., zahlr. Abb.
21 x 30 cm

ISBN-10: 3-923999-77-1
ISBN-13: 978-3-923999-77-4
EAN: 9783923999774

Best.-Nr.: 11703964
EUR 7.80
inkl. MwSt.
zzgl. Versandkosten
 
Verlagstext

Inhaltsverzeichnis:
  • Vorwort
  • Die IGA-Bahnen und Parkbahnen in Planten un Blomen und im Wallringpark
    • Die Vorgeschichte (ab der IGA 53)
    • Die IGA 63 kommt nach Hamburg
    • Zwischen den Gartenbauausstellungen (1964-1969)
    • Auch die IGA 73 wird in Hamburg ausgerichtet
    • Weiterbetrieb im Wallringpark ab 1974
    • Eine Mitfahrt durch den Wallringpark
    • Von Bahnhof zu Bahnhof – die Betriebsstellen der Parkbahn
    • Die Fahrzeuge der Parkbahn
    • Betriebseinstellung 1982 – was blieb?
    • Kinderbahn & Co. (schmalspurige Fahrgeschäfte)
  • Die Miniatur-Eisenbahn in Hagenbecks Tierpark
  • Die Ottensener Industriebahn
    • Der Pferdebetrieb im „Südbezirk“ beginnt
    • Der lange Weg zum Lokomotiv-Betrieb
    • Aufnahme des Motorlok-Betriebs und Aufbau des Nordbezirks
    • Weitere positive Entwicklung und Verstärkung durch Dampfkraft
    • Ein neuer Übergabebahnhof für den Nordbezirk
    • Ende des Lokbetriebes – Einsatz von Straßenzugmaschinen
    • Betriebsalltag bei der Ottensener Industriebahn
      • Statistik
      • Abholung eines Güterwagens im Nordbezirk bei der Firma “H. v. Sintern & Co.“
      • Bedienung des Anschlusses der Fa. Rommenhöller im Südbezirk
    • Quartierssanierung Ottensen – Industrie und Schmalspurbahn ziehen sich zurück
    • Was Blieb?
  • Die Wandsbeker Industriebahn
    • Der Übergabebahnhof
    • Streckennetz und Stammgleise
    • Die Lokomotiven
    • Die Rollwagen
    • Betriebsabwicklung
    • Die Anschließer
    • Was führte zur Betriebseinstellung?
    • Die Zeit danach
  • Trümmerbahnen nach dem zweiten Weltkrieg
  • Beispiele für Baustellenbahnen und landwirtschaftliche Feldbahnen in Hamburg
  • Die Bahnen der Hamburger Wasserwerke (HWW)
    • Wasserwerk Rothenburgsort
    • Wasserwerk Kaltehofe
    • Schöpfwerk Billwerder Insel
    • Wasserwerk Baursberg
    • Wasserwerk Curslack
 
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