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Eisenbahn Bücher Fahrzeugporträts
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| Edition Fahrzeug-Chronik Band 11 |
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Erfolgsmodell: Die Diesellokomotiven der Baureihe V 23.0 der Deutschen Reichsbahn • Langlebige Provisorien: Die Dampfspender der Deutschen Reichsbahn • Lastenschlepper: Die Dampflokomotiven der Baureihe 52.80 im Bw Brandenburg
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Erschienen bei: Verlag Dirk Endisch
Einband: Kartoniert
Erschienen: Juni 2015
96 S., 54 Abb., 82 Tab., 2 Zeichn.
17 x 24 cm
ISBN-10: 3-936893-81-0
ISBN-13: 978-3-936893-81-6
EAN: 9783936893816
Best.-Nr.: 11204456
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Verlagstext |
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Der VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg entwickelte auf Basis des Typs V 1 8 B
die 220 PS starke Rangierdiesellok des Typs V 22 B, deren erste Exemplare 1 967 ausgeliefert wurden. Bis 1 976 verließen rund 670 Maschinen dieses Typs die Werkhallen,
von denen 81 als Baureihe V 230 (ab 01 .06.1 970: BR 1 020) in Diensten der Deutschen
Reichsbahn standen. Ab Ende der 1 960er-Jahre ließ die DR zahlreiche Dampfloks zu
Dampfspendern, "Provisorischen mobilen Heizanlagen" (PmH) und "Nicht fahrfähigen Heizloks" (NHL) umbauen. Die letzten dieser Heizprovisorien hatten erst 1 994
ausgedient. Mehr als 20 Jahre setzte das Bw Brandenburg Dampfloks der Baureihe
5280 ein. Die Reko-Maschinen bespannten in erster Linie Güterzüge auf der Hauptstrecke Berlin–Magdeburg sowie der ehemaligen Brandenburgischen Städtebahn |
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Preußische Dampfloks bei der Deutschen Reichsbahn, Band 1Band 1: Die Baureihen 55.0–6, 55.7–13, 55.16–22, 55.25–56, 56.1, 56.2–8 und
56.20–29 (preußische G 7.1, G 7.2, G 8, G 8.1, G 8.2 und G 8.3) |
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EUR 30.00 |
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