Typen wie Baron Freiherr Ludwig von Welser oder Ulrich Fuhrmeister verdanken die Bahn-Epoche-Leser außergewöhnliche Einblicke in den Bahnalltag vergangener Zeiten. Während der eine als Ingenieur mit Stoppuhr und Bleistift vom S 3/6-Führerstand aus die Fahrtverläufe durch Bayern protokollierte, fertigte der andere – ein Hamburger Kaufmann – während eines fünfjährigen China-Aufenthalts in den 30er-Jahren rare Fotos und akkurate Notizen vom Eisenbahnbetrieb im Reich der Mitte an.

Mit Tempo und unter Volldampf ist Bahn-Epoche auf der Zeitreise durchs 20. Jahrhundert unterwegs. Die neue Ausgabe betrachtet Vorkriegs-Werbeplakate für den Güterverkehr, als die Bahn sich dafür noch zu werben verpflichtet fühlte, und wirft einen Blick in das Bildarchiv der Deutschen Fotothek. Mit Spannung lässt sich der dramatische Verlauf einer Irrfahrt durch Mecklenburg und Vorpommern um das Kriegsende verfolgen und Michael Bermeitinger samt seinen Fahrplan-Faltblättern im Fernschnellzug durch die 50er-Jahre begleiten. Sowohl die kleinste Diesellok der DB als auch die große Reko-01 der DR werden in eigenen Beiträgen gewürdigt.

Vielseitig und kompetent, nostalgisch und ins Gemüt zielend – auch die zweite Ausgabe von Bahn-Epoche bietet erstklassig recherchierte Berichte und Geschichten sowie einzigartige, inspirierende Bilder. Eben klassische Eisenbahn vom Feinsten!

Auszüge aus unserem Inhalt

• Eine kleine Hommage an eine große Lok: 50 Jahre 01.5
• Männer & Maschinen: Der Baron und die Hochhaxige
• China 1934 - 39: Der fremde Teufel und Stahldrachen
• Schatzsuche: Deutsche Fotothek
• Museumsbahnen: Die Flamme weitergeben!
• Das Todtnauerle & Co.: Ein Streifzug zu den Schmalspurbahnen in Baden-Württemberg
• Mit Gerhard Illner 1962 in Rostock
• Exkursion eines Bundesbahn-Baureferendars zu elektrisch betriebenen Schmalspurbahnen in der Westschweiz (1980)
• Von englischen Museumsbahnen lernen
• Die E 73 auf der Altonaer Hafenbahn
• Die große Zeit der Bahnhofswirtschaft: „Herr Ober, mein Zug fährt gleich!“
• Fuhrmeisters Heimfahrt
• Auf der 755 als Heizer durchs Muldental