Der Bau neuer Eisenbahnstrecken brachte für Handel, Landwirtschaft und Industrie den Aufschwung und es siedelten vielfach neue Betriebe an. Über Anschlussgleise waren die Unternehmen mit dem Streckennetz der Staatsbahn oder der Privatbahnen verbunden. Die Eisenbahnlinien fungierten als Lebensadern für den Austausch von Waren zwischen Produktionsstätten und Absatzmärkten. Die neue Anschlussbahn von Kendenich nach Knapsack gab es vertragsgemäß zwar erst seit dem 21. März 1902, sie hatte jedoch ihren Ursprung in der „historische“ Anschlussstrecke zu den beiden Brikettfabriken „Ribbertwerke“ und „Theresia“.

Die wechselvolle Geschichte dieser Grubenanschlussbahn und ihrer Fahrzeuge wird in diesem Buch beschrieben. Zudem enthält die Dokumentation detaillierte Listen über die eingesetzten Dampf-, Diesel- und E-Loks auf der Villebahn’ sowie zahlreiche Fotos.