Nach drüben und zurück
Züge nach dem Mauerfall

An der Zeitenwende
Altes und Neues bei der DR

DR-Netz nach der Wende
Die Streckenkarte 1990

Phönix aus der Asche
Berlin wird wieder eine Eisenbahn-Metropole

Ende der Eisenbahn-Kader
Die Änderungen beim DR-Personal

Bach, Liebermann und Gefährten
Neue Reisezüge in das Reichsbahn-Netz

Mehr Vernetzung
Lückenschlüsse und Ausbaustrecken

Alles in einem
Das erste gemeinsame Kursbuch

Zurück zum Anfang
Von Karl-Marx-Stadt zu Chemnitz

Auf dem absteigenden Ast
Der Reichsbahn-Güterverkehr

Gäste aus dem Westen
DB-Elloks bei der DR

Feuer – Wasser – Kohle
Dampfloks bei der DR

Abschied auf Zeit
Die Schmalspurbahn Wolkenstein – Jöhstadt

Mehr Strecken unter Draht
Der elektrische Betrieb bei der DR

Die große Gala
Die Eisenbahn-Jubiläumsfeier in Riesa

Reichsbahn-Raritäten
Besonderheiten bei der DR

In den letzten Zügen ...
Unterwegs mit der DR der Schlussjahre

Inselbahn mit Zukunft
Die Eisenbahn auf Usedom

Ausflug in die Altmark
Zu Besuch im Raum Salzwedel

Seefracht
Ein Transport mit der Wolgaster Fähre

Der "Forellen-Express"
Der Einsatz der letzten LOWA-Reisezugwagen

Wege in die Moderne
Neue Fahrzeuge für die DR

Im Reichsbahnland
Bahn-Alltag 1983-1993