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Mit ihrer eleganten rot-beigen Farbgebung und Ihrer windschnittigen Form bezauberten die Lokomotiven der Baureihe 103 nicht nur Eisenbahnfreunde. Die Maschinen wurden zum Symbol ihrer Zeit und zum prestigeträchtigen Werbeträger für ein ganzes Zugsystem, das die Deutsche Bundesbahn ihren Kunden in den 70er- und 80er-Jahren als „Top-Produkt“ offerierte: Die Baureihe 103 und die Intercity Züge der Bundesbahn waren untrennbar miteinander verbunden. Die Reisenden konnten sich auf Pünktlichkeit, Komfort und Sicherheit verlassen. Unter dem Motto „Jede Stunde − jede Klasse“ wurde ab 1979 ein flächendeckendes und eng verzahntes Netz von Verbindungen geschaffen, das neue Maßstäbe im Fernverkehr setzte. Obwohl der reguläre 103-Einsatz bereits vor rund zehn Jahren endete, erfreut sich dieses Baureihe bei Eisenbahnfreunden und auch Bahnkunden nach wie vor großer Beliebtheit/Bekanntheit. Aktuell werden immer noch drei Maschinen regelmäßig eingesetzt (zwei mit IC-Zügen, eine als Bahndienstlok mit Messzügen).
Diese neue Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journals widmet sich der Entwicklung, der Technik und den vielfältigen Einsätzen − bis 1987 auch mit TEE-Zügen − der ebenso zuverlässigen wie beliebten Maschine. Zahlreiche bislang unveröffentlichte und oft großformartig wiedergegebene Fotos lassen die Geschichte der 103 Revue passieren, einschließlich der Einsätze von 2009 bis heute und mit einer Übersicht über die aktuell mit Baureihe 103 planmäßig gefahrenen IC-Leistungen.
Die beiliegende Video-DVD zeigt die schönsten Filme der Baureihe 103 aus dem ER-VideoExpress (Laufzeit ca. 25 Minuten). Mit auf der DVD sind auch viele spannende Filmausschnitte und Trailer von RioGrande-Videos.
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