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Eisenbahn-Kurier Special 82
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Erschienen bei: EK-Verlag
Einband: Kartoniert
Erschienen: 2006
100 S., zahlr. Abb.
21 x 28 cm
P-Nr.: 1829
Best.-Nr.: 11202344
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Verlagstext |
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Der normalspurige Wagenpark für den Berufsverkehr bei beiden deutschen Bahnverwaltungen war ab der Mitte der fünfziger Jahre dringend erneuerungsbedürftig. Viele alte Länderbahnbauarten wiesen keinen zeitgemäßen Komfort mehr auf. Daher begann zuerst die DB mit einem Umbauprogramm, mit dem sie aus alten überwiegend dreiachsigen preußischen Abteilwagen neue Wagen schuf. Auf das auf eine einheitliche Länge gebrachte Fahrwerk setzte die DB neukonstruierte Wagenkästen. Der Erfolg der „neuen“ Wagen war so groß, dass die DB das Umbauprogramm auf vierachsige Wagen erweiterte. Auch die DR verfügte über einen umfangreichen Wagenpark, der zur Sanierung anstand. So konstruierten sie zuerst die sogenannten Modernisierungswagen, denen dann später die Reko-Wagen folgten.
Das neue Sonderheft dokumentiert die verschiedenen normalspurigen Bauarten in Wort und Bild. Dabei werden auch interessante Varianten und Versuchsausführungen vorgestellt.
Der umfangreiche Bildteil mit Farb- und Schwarzweiß-Aufnahmen aus den Archiven namhafter Fotografen zeigt neben Porträtfotos auch das umfangreiche Einsatzspektrum dieser Wagen.
Inhalt:
- Bilderbogen Bundesbahn 1
- Geschichte der Umbauwagen der DB
- Die dreiachsigen Umbauwagen der DB
- Die vierachsigen Umbauwagen der DB
- Umbauwagen-Renaissance im Jahr 1989
- Die Gattungen MDie und MDyg sowie verwandte Bauarten
- Bilderbogen DB 2 und DR 1
- Geschichte der Rekowagen der DR
- Die zwei- und dreiachsigen Rekowagen der DR
- Vierachsige Rekowagen der DR
- Bilderbogen Reichsbahn 2
- Geschichte der Modernisierungswagen
- Bestandszahlen zu den DR-Wagen
- Tabelle Museumswagen
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