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Eisenbahn Journal - Spezial-Ausgabe
Eine moderne Alpenbahn
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Erschienen bei: VGB VerlagsGruppeBahn
Einband: Geheftet
Erschienen: 2003, Neuaufl.
100 S., zahlr. Abb.
21 x 30 cm
ISBN-10: 3-89610-023-8
ISBN-13: 978-3-89610-023-8
EAN: 9783896100238
P-Nr.: 54801
Best.-Nr.: 11301865
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Verlagstext |
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Moderne Bahn mit historischen Verdiensten: Die BLS gilt als Begründerin des elektrischen Zugbetriebs bei den Vollspurbahnen.
Aus dem Inhalt:
- Die BLS bewegt sich – und andere
- Die BLS-Vorgängerbahnen: Bödelibahn (BB) und Thunerseebahn (TSB)
- Elektrifizierung Thun – Interlaken
- Schiffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee
- Die Spiez-Frutigen-Bahn (SFB)
- Elektrischer Versuchsbetrieb Spiez – Frutigen
- Elektrischer Pionierbetrieb in der Schweiz
- Elektrifizierung Frutigen – Brig
- Bau der Nordrampe Frutigen – Kandersteg
- Reisebericht Nordrampe: Spiez – Frutigen
- Reisebericht Nordrampe: Frutigen – Kandersteg
- Bau des Lötschbergtunnels
- Lötschbergtunnel Kandersteg – Goppenstein
- Autoverlad durch den Lötschberg
- Bau der Südrampe Goppenstein – Brig
- Reisebericht Südrampe: Goppenstein – Ausserberg – Brig
- Die ersten Betriebsjahre
- Die Simplonstrecke Brig – Domodossola
- BLS-Regionalbahnen
- Die Direkte: BLS-Hauptbahn Bern – Neuchâtel
- Grenchenberg-Strecke Moutier – Lengnau
- Bern – Belp – Thun (Gürbetalbahn)
- Bern – Schwarzenburg
- Spiez – Erlenbach – Zweisimmen (Simmental)
- BLS-Triebfahrzeuge
- Dampflokomotiven
- Elektrolokomotiven
- Elektrotriebwagen
- S-Bahn Bern
- BLS-Güterbahn
- Lötschberg-Basistunnel
- BLS-Reisetipps 2003
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