Von den beschriebenen sechs Überland-Betrieben haben sich die Linien in Lausanne und Montreux weiter behaupten können. Alle eidgenössischen Städte am Genfer See investieren stark in ihre elektrische Verkehrs- Infrastruktur. Das Engagement früherer Betriebe, selbst den ländlichen Raum mit Trolleybussen zu erschließen, hat sich auch in anderen Teilen der Schweiz ausgezahlt, aber letztlich fielen die Überlandlinien meist dem knallharten Rotstift zum Opfer.