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Eisenbahn Filme Führerstandsmitfahrten Europa
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A bordo del Pendolino sloveno ETR 310, fratello degli ETR 460/470/480 delle Ferrovie Italiane e della ex Cisalpino, percorriamo una delle linee più suggestive e impegnative della rete slovena. Alimentata a 3 kV.come le ferrovie italiane, la rete slovena venne elettrificata durante il periodo a cavallo fra le due guerre, trovandosi annessa alla Repubblica dalla fine della Grande Guerra, con la caduta dell’Impero Austro-Ungarico, alla fine del secondo conflitto mondiale. Il Pendolino, classificato ICS 35 Intercity Sprint, circola quotidianamente fra Maribor e Ljubljana e, nel periodo aprile-ottobre, fino a Koper (Capodistria). L’assetto cassa attivo consente al Pendolino una velocità superiore del 15% rispetto agli elettrotreni convenzionali, guadagnando circa trenta minuti fra la capitale e il mare Adriatico.
La tratta, molto impegnativa dal punto di vista altimetrico, è percorsa principalmente da treni merci che dal porto di Koper raggiungono Austria, Germania, Ungheria, Repubblica Ceca e Slovacca. |
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