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Verlagstext |
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A bordo della locomotiva serie SZ 363 “Brigitte”, così soprannominata in onore della prosperosa attrice Brigitte Bardot, di cui condivide le origini francesi, effettuiamo un impegnativo treno di container destinati a un terminal austriaco. Le 363 sono 39 locomotive a sei assi con rodiggio C’C’ costruite da Alsthom dal 1975 per le Ferrovie Slovene a 3 kV. su elabora- zione del progetto SNCF BB 15000 e NS tipo 1600. La Brigitte sviluppa una potenza di 2750 kW e una velocità massima di 125 km/h. Per trent’anni è stata la locomotiva più potente del parco trazione delle SZ fino all’arrivo delle Taurus. Particolarità di questa locomotiva è il cambio meccanico in grado di variare il rapporto di trasmissione per il servizio merci (75 km/h) e viaggiatori (125 km/h).
In una giornata uggiosa viaggiamo dal porto di Capodistria verso Ljubljana; la Brigitte è messa a dura prova dal binario particolarmente viscido e dal pesante treno rimorchiato. Nella parte più impegnativa, con rampe fino al 25 per mille, siamo coadiuvati dalla spinta di una potente Taurus. La linea, interessata da lavori di ammodernamento, è percorsa a senso unico alternato, tanto che i 153 km sono percorsi in ben 8 ore.
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