Währenddessen im Teil 1 die mit Signalen gesicherten Bahnhöfe der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld im Vordergrund stehen, geht es in Teil 2 um die unbesetzten Bahnhöfe, Haltestellen und Haltepunkte, um die Anschlussgleise sowie um die Wegübergänge (historisch korrekter Begriff für Bahnübergänge). Der Höhepunkt dabei sind die hoch interessanten, neuen Erkenntnisse bezüglich des einzigen, seit 1939 technisch mit einer Warnlichtanlage gesicherten Wegüberganges der gesamten WCd-Linie, des Bahnüberganges Lengenfelder Straße im Stadtgebiet von Kirchberg. Seien Sie u.a. auf bisher unveröffentlichte Farbaufnahmen von diesem Kleinod aus den 1950er Jahren gespannt.