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Erschienen bei: Verlag B. Neddermeyer
Einband: Gebunden
Erschienen: Oktober 2015
264 S., 375 Abb.
21 x 30 cm
ISBN-10: 3-941712-49-7
ISBN-13: 978-3-941712-49-2
EAN: 9783941712492
Best.-Nr.: 11305416
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Verlagstext |
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In diesem Buch wird die Geschichte der Eisenbahn in Bernburg und Umgebung (Altkreis Bernburg in den Grenzen bis 1994) beschrieben. Innerhalb der damaligen Kreisgrenze gab es zu diesem Zeitpunkt folgende Strecken:
- Abschnitt Biendorf - Bernburg - Ilberstedt der heutigen Hauptstrecke Dessau - Aschersleben,
- Abschnitt Könnern bis Belleben der heutigen Hauptstrecke Halle - Halberstadt,
- Strecke Könnern - Bernburg - Nienburg bis Kreisgrenze bei Ort Jesar, weiter bis Calbe (Saale) - Ost,
- Strecke Biendorf - Gerlebogk (etwa 1956 stillgelegt),
- Strecke Bebitz - Alsleben (1995 stillgelegt),
- Strecke Könnern - Rothenburg (nur noch Güterverkehr),
- Bahnhof Neugattersleben und die Bodebrücke bei Hohenerxleben an der Strecke zwischen Calbe (Saale) - West und Güsten der inzwischen stillgelegten Strecke Berlin,
- Wetzlar, im Volksmund auch als "Kanonenbahn" bekannt und im weiteren Text auch so bezeichnet.
Damit sind alle normalspurigen Strecken im ehemaligen Altkreis Bernburg einschließlich des außerhalb der ehemaligen Kreisgrenzen befindlichen Bahnhofes Calbe (Saale) - West sowie des Endbahnhofes Calbe (Saale) - Ost einbezogen, außerdem alle normalspurigen Anschlussbahnen und die Privatgleisanschlüsse sowie von den schmalspurigen Werkbahnen die ehemalige Dröbeler Rübenbahn und die elektrisch betriebene Kalkbahn des Solvay-Werkes in Bernburg. Weitere schmalspurige Industriebahnen werden, soweit Quellen zugänglich waren, mit genannt, aber nicht näher beschrieben. Die ehemalige Straßenbahn und die Parkeisenbahn in Bernburg sowie der Culemeyer-Transport in Bernburg sind ebenfalls nicht vergessen worden. Auch über geplante, aber nie gebaute Strecken wird in diesem Buch berichtet. |
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