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Eisenbahn Filme Führerstandsmitfahrten Europa
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Verlagstext |
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Il nostro viaggio sulla linea 4 Paris Est-Mulhouse è quasi terminato. E' notizia di questi giorni (4/2012) che questo storico collegamento ha i giorni contati, per via della concorrenza della nuova LGV Reno-Rodano che, con il TGV, ha ridotto il tempo di percorrenza fra Mulhouse e Parigi a 2h 40', contro le 4h 35' del miglior collegamento diretto via Troyes. L'asse ha una sola valenza merci propria, per un terminal a Vesoul, e numerosi mulini raccordati lungo tutta la linea. Non traspare nulla di lusinghiero. Da Lure, la ripresa è datata 6/2003; siamo, quindi, in presenza di un documento storico a tutti gli effetti. Valicato il Bosco di Roi, con il tunnel "de la Challière"di 1250 metri, la linea prende a scendere verso Bas Evette. Belfort si annuncia con lo stabilimento Alstom, dove stazionano diverse composizioni TGV Duplex. Ha inizio qui l'elettrificazione a 25 kilo Volt, che ci accompagnerà fino a Mulhouse. Spettacolari, i due viadotti di Dannemarie. Al cardiopalma, l'attraversamento in velocità di Altkirch
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