Heute ist die Bahnpolitik auch auf dieser Verbindung geprägt von der falschen Konzentration auf Hochgeschwindigkeit (ICE-Strecke München-Nürnberg-Erfurt), vom Abhängen ganzer Regionen (Einstellung des Interregio) und von Pleiten (Neigetechnik).

Am Endpunkt der historischen Bahnverbindung herrscht Abbruchmentalität: Gegen den Willen von Stadtrat und Bevölkerung von Lindau will die Deutsche Bahn AG den Endpunkt der Ludwig Süd-Nord-Bahn kappen, die Insel Lindau vom Schienenverkehr abschneiden und den Inselbahnhof auflassen.