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Verlagstext |
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Obwohl die LOKOVISIONEN KLASSK SPEZIAL nicht in Realzeit gedreht wurden, so bieten diese doch die attraktivsten Streckenabschnitte in aller Ausführlichkeit. Einige dieser Filme haben inzwischen historischen Wert in Bezug auf Strecke und Triebfahrzeug.
Auf einer DVD erhalten Sie zwei LOKOVISIONEN KLASSIK SPEZIAL von je ca. 55 Minuten zum Preis von nur einer DVD!
1. Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt)
Im Frühjahr 1989 begleiteten wir den Lokführer auf dem Führerstand einer Diesellok der BR 218 der DB. Die über 200 Kilometer lange Strecke ist fast durchgehend zweigleisig und ohne Fahrdraht. Die Fahrt geht über Itzehoe, der fast 2,5 Kilometer langen Hochdonner Eisenbahnbrücke, die den Nord-Ostsee-Kanal überspannt, weiter über Heide, Husum, Niebüll und dem seit 1972 zweigleisigen Hindenburgdamm nach Westerland auf der Insel Sylt.
Führerstand: Dieselloks der BR 218 (Doppeltraktion)
Wetter: heiter, leicht diesig, aber gute Sicht
Jahreszeit: Frühjahr
Highlights der Strecke Hamburg/Altona-Westerland (Sylt), (keine Realzeit)
2. Leipzig-Chemnitz
Die kurz nach der Wende gedrehte LOKOVISION bietet eine Fahrt mit der 2000 PS starken Diesellok der BR 118 der DR. Auf der kürzesten Verbindung der beiden sächsischen Städte führt die etwas über 80 Kilometer lange eingleisige Strecke ohne Fahrdraht, aber mit vielen Telegrafenmasten über Bad Lausick, Geithain, Narsdorf, dem Göhrener Viadukt und Burgstädt nach Chemnitz.
Führerstand: Diesellok der BR 118 der DR
Wetter: schön
Jahreszeit: Frühling
Highlights der Strecke Leipzig-Chemnitz (keine Realzeit)
INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
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