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Verlagstext |
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Continua il viaggio dell'RV 3954 Cagliari-Sassari sulle vestigia del famoso diretto "Turritano". Dopo Oristano, oltrepassato il fiume Tirso, la linea inizia ad affrontare le prime rampe al 25 per mille, serpeggiando in ampi tornanti e strette curve, che portano la ferrovia ora a est, ora a ovest, fino a lambire l'Altipiano steppico di Abbasanta, a circa 300 m. s.l.m. La ferrovia attraversa luoghi aspri e selvaggi, spesso lontani da strade carrabili. La vegetazione è costituita, per lo più, da cariga, cisto e rosmarino. La primavera inoltrata è la stagione migliore per vedere, dal finestrino del treno, luoghi inaccessibili diversamente, con scenari unici, da togliere il fiato, che mutano continuamente nello spazio di pochi km. La dorsale sarda è una linea costruita con i crismi economici di un tempo, fatta di continui saliscendi, senza importanti opere d'arte, che costituiscono la ferrovia moderna. Lasciato l'altipiano, la linea si inerpica ancora al 25 per mille per raggiungere Macomer.
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