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Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv Band 5.1.1
Technische Entwicklungen, Die Baureihen Akkutriebwagen und Stromschienen-Triebwagen
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Erschienen bei: Alba Publikation
Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv
Einband: Gebunden
Erschienen: 1997
252 S., 276 Abb.
19,5 x 21,5 cm
ISBN-10: 3-87094-164-2
ISBN-13: 978-3-87094-164-2
EAN: 9783870941642
P-Nr.: 1642
Best.-Nr.: 11200351
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Verlagstext |
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Das vorliegende Buch „Elektrische Triebwagen deutscher Eisenbahnen“ ist der erste Teilband einer vollständig neuen Erarbeitung des Themas in der bekannten Reihe Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv (EFA) des Alba-Verlages. Die Fülle des Materials legte die Aufteilung des Stoffs auf zwei Textbände nahe, nämlich
EFA 5.1.1: Akkutriebwagen und Stromschienen-Triebwagen sowie
EFA 5.1.2: Oberleitungs-Triebwagen
Damit ist sowohl die Vollständigkeit zugleich aber auch die praktische Handhabbarkeit möglich geworden. Ein dritter Band (EFA 5.2) enthält für jeden einzelnen Triebwagen die Dokumentation der Fahrzeug- und Fabriknummern, sowie die wesentlichen Angaben zu Erstzuteilung, letzter Beheimatung und Ausmusterung. Dieses Buch sei dem an Statistiken speziell interessierten Leserkreis besonders empfohlen.
Das weit gespannte Gebiet, das die Bände EFA 5.1.1 und EFA 5.1.2 abdecken, umfasst eine soeben 100 Jahre alte technische Geschichte, die mit den ersten betriebs-brauchbaren Triebwagen mit elektrochemischen Energiespeichern, den Akkutriebwagen, ihren erfolgreichen Anfang nahm.
Nach der Einführung in die Themenstellung folgen die Darstellung der angewendeten elektrischen und mechanischen Techniken, die Systematik von Baureihenbezeichnungen und Gattungszeichen sowie das immer wieder aktuelle Thema des äußeren Farbanstrichs.
Eingebettet in technisch und politisch-organisatorisch geprägte Zeitabschnitte, die Epochen, werden dann übergeordnete entwicklungsgeschichtliche Abläufe der jeweiligen Triebwagenkategorien geschildert und anschließend die einzelnen Baureihen vorgestellt, d. h. Entstehung, Technik und Betriebseinsatz beschrieben. Die Vielzahl der im Laufe der Zeit geänderten Nummernsysteme, vor allem aber die in jüngster Zeit sich häufenden Doppelbelegungen von Baureihenbezeichnungen legten es nahe, zur Wahrung der Übersicht die rein numerische Gliederung bzw. Aufzählung von Baureihen zu verlassen und eine Zuordnung nach Anwendungsbereich und Epochen zu wählen.
Die technischen Daten der Triebwagen und Triebzüge werden, um einen „Datenfriedhof“ am Ende dieses Buches zu vermeiden, „Auf einen Blick“ jeweils am Ende der Entwicklungsgeschichte der verschiedenen Epochen dargestellt. Durch die chronologische Anordnung von Baureihenfamilien lassen sich die Entwicklungsfortschritte gut ablesen. Das Inhaltsverzeichnis gibt Auskunft über den genauen Standort der technischen Daten.
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