Im vorliegenden Werk beschreibt Albrecht Ebinger im ersten Teil die Zeit von der Planung bis zur Übernahme der Bahn durch den Zweckverband Verkehrs-Verband Wieslauftalbahn (ZVVW) und dem Betrieb durch die WEG.
Im zweiten Teil beschreibt Christian Kling die mühsame Arbeit der aktiven Fördervereinsmitglieder, in über 20.000 Arbeitsstunden die Strecke zwischen Oberndorf und Welzheim frei zu machen und damit einen bedeutenden Beitrag zur Wiederinbetriebnahme des eingestellten Streckenteils als Tourismusbahn zu leisten. Die im Jahr 2000 gegründete „Schwäbische Waldbahn GmbH“ und der „Förderverein Welzheimer Bahn e.V.“ mussten jedoch noch viele Hürden und Rückschläge überwinden.
